Депутат Скичко инициирует проект закона, который будет определять обязанности и характеристики продуктивности наблюдательного совета “Укрзалізниці”

Депутат Скичко инициирует проект закона, который будет определять обязанности и характеристики продуктивности наблюдательного совета “Укрзалізниці”

Депутат Скичко инициирует проект закона, который будет определять обязанности и характеристики продуктивности наблюдательного совета “Укрзалізниці”

В Верховную Раду занесут проект закона, который будет определять обязанности и характеристики продуктивности наблюдательного совета Укрзалізниці.

Про это сказал народный народный избранник от “Слуги народа”, член комитета по вопросам транспорта и инфраструктурных объектов Александр Скичко в беседе “Финансовой правде”.

“Необходим проект закона, который будет определять обязанности наблюдательного совета, их характеристики продуктивности. Не быть может эффективность единственным показателем продуктивности”, – заявил Скичко.

Как он сообщил, этот проект закона он подаст в Верховную Раду в скором времени. Кроме того, он сказал, что в данном законпроекте дает уменьшить число иноземцев в наблюдательном совете “Укрзалізниці”.

“Большая часть [членов наблюдательного совета “Укрзалізниці”] должны быть украинцами, другие могут быть иноземцами. Другими словами, иноземцы могут консультировать, могут оказывать помощь и они настоящего почти все могут обучить в управлении”, – сказал Скичко.

Специалист политологии Ростислав Балабан говорил, что наблюдательный совет “Укрзалізниці” малопродуктивен. В телевизионной передаче ZIK он сообщил, что наблюдательные советы не выполнили ту цель, которая на них возлагалась, и их необходимо устранить и обмыслить иной, понятный и прозрачный механизм.

В сентябре бывший руководитель по развитию бизнеса “Укрзалізниці” Андрей Рязанцев заявил в эфире “112 Украина”, что наблюдательный совет “Укрзалізниці” сорвал получение займа ЕБРР на приобретение новых вагонов, при всем этом правительство должно уплатить банку 85 млн грн процент за неиспользование займа. В итоге этого, как он сообщает, создание украинских вагонов уменьшилось на семьдесят процентов


  • Текст составлен по материалам сети Интернет. Нашими источниками являются крупнейшие интернет-издания и соцсервисы, в том числе которые размещают сведения как о событиях, так и информацию (в т.ч. компромат, скандалы) про политиков, госслужащих и бизнесменов, их биографии, информацию об их деятельности и деятельности подконтрольных им организаций. Подтверждение всем размещенным у нас материалам можно найти в сети.
  • Приглашаем к сотрудничеству по размещению новостей и рекламы всех заинтересованных лиц. Подробнее в разделах РЕКЛАМА и РАЗМЕЩЕНИЕ НОВОСТЕЙ.