Дыра имени Якунина. Куда исчезают средства из пенсионного фонда РЖД

Дыра имени Якунина. Куда исчезают средства из пенсионного фонда РЖД

Дыра имени Якунина. Куда исчезают средства из пенсионного фонда РЖД

Негосударственный пенсионный фонд «Благополучие», который обслуживает сотрудников РЖД, — один из самых крупных в государстве, объемы его запасов добиваются практически полутриллиона рублей.

При всем этом сам фонд из года в год указывает низкую эффективность, а некоторые из его активов балансируют на грани раззорения. В числе иных убыточными оказались активы, которые связаны с семьей бывшего управляющего РЖД Владимира Якунина. Пенсионные средства уходят на санацию его компаний под предлогом «спасения от раззорения».

В итоге спасения так и не случилось, а сотрудники правоохранительных органов расследуют дело о намеренном несостоятельности.

Добровольно-принудительные платежи

Негосударственный пенсионный фонд «Благополучие» — 2-ой по размеру пенсионных запасов в Российской Федерации после «Газфонда».

По сведениям из официальных источников самого фонда, на сентябрь 2020 года он составил 440 миллиардов рублей. Это средства 1,3 млн вкладчиков, большая часть из которых действующие либо бывшие работники «Российских стальных дорог». На интернет представительстве фонда так и обозначено, что «Благополучие» на самом деле является жд пенсионным фондом.

Но такая известность организации разъясняется совсем не большой эффективностью её программ либо прибыльными предложениями — перечисление части заработной платы для служащих РЖД на самом деле является добровольно-принудительным. На направленных на определенную тематику форумах железнодорожников есть посты с жалобами на то, что выйти из фонда можно лишь уволившись из компании, а при устройстве на работу управление практически принуждает вступать в фонд.

Зам главы Департамента корпоративных пенсионных программ фонда «Благополучие» Алексей Мартынюк удостоверил редакции, что в фонде состоят девяносто процентов всех служащих РЖД.

«Естественно, если кто-то не желает принимать участие в программе, его против воли никто не вынудит, но если из 10 служащих 9 являются участниками фонда, то данный один человек просто будет ощущать себя неуютно. Притом фонд — это к тому же корпоративная культура».

Подобное положение дел в РЖД соединено с тем, что до 2018 года наикрупнейшим владельцем акций фонда были сами «Российские стальные дороги», позже примерно 50% пакет акций выкупил Газпромбанк, а двадцать пять процентов — ВЭБ. Но, согласно документам, размещенным на интернет представительстве фонда, РЖД все еще обладает двадцать пять процентов акций фонда.

Однако невзирая на большие запасы, эффективность фонда по различным оценкам не превосходит 6–семь процентов (другими словами по эффективности он не заходит даже в первую тридцатку). А средний размер негосударственной дополнительной пенсии составляет всего 9,3 тысячи рублей.

На вопросы про то, куда и почему фонд вносит средства, Мартынюк отвечать не согласился, указав, что все решения воспринимает вкладывательный комитет. В самом фонде на запросы редакции не ответили.

Якунин и его товарищи

В соответствии с данными официальных источников, у фонда есть совет руководителей и правление, но валютной массой распоряжаются несколько управляющих компаний, конкретно они принимают решения, в которой актив вкладываться. Но на почти все решения долгие и длительные годы влияли связанные с Якуниным лица. В 2013 году Якунин и сам заходил в совет руководителей фонда. А, по данным Форбс, большей частью активов тогда управляли компании «РВМ Капитал» и «Тринфико», гендиректором которой до настоящего времени остается бывший помощник Якунина — Сергей Орлов. На данный момент компания «Тринфико» не указана в числе управляющих компаний, но остается владельцем акций фонда через несколько компаний. И до настоящего времени может влиять на его работу.

По прошествии 5-ти лет после ухода Якунина из РЖД у фонда поменялись управляющие компании. Однако у старенького управления еще остались рычаги владения — к примеру, компания «Тринфико», которая длительное время управляла одним из главных активов фонда — Абсолют банком, также принадлежит той же компании — Управлению вложениями, что и «РВМ Капитал».

Пенсионные средства

Как нашла редакция, средствами пожилых людей РЖД санировался Балтинвестбанк, у которого до настоящего времени остаются трудности с капиталом после невозвращенных займов.

Компании, которые не возвратили кредиты, сами на данный момент находятся на грани раззорения либо уже объявлены нулем. Любопытно, что по меньшей мере одним из этих компаний, Самарским подшипниковым заводом, управляли сыновья Якунина.

В 2013 году за €300 млн, скопленных будущими пенсионерами РЖД, Якунин заполучил для фонда Абсолют банк у бельгийской группы KBC. Во главе Абсолют банка тогда же в 2013 году встал знакомый сына Якунина Андрея — Андрей Дегтярев, осуществлявший управление активами люксембургской компании Якунина-младшего — VIY Managers в Российской Федерации (на данный момент он настоящий партнер семьи Якуниных).

Невзирая на помощь Центрального Банка России и вложение 10-ов млрд Абсолют банком сумма невозвращенных займов на август 2020 года составила 20 миллиардов рублей (согласно официальной отчетности на интернет-ресурсе банка).

Вместе с тем чтоб залатать недостаток в своем активе — Абсолют банке, владельцы часто проводят докапитализацию из средств фонда «Благополучие».

Лишь в 2018 году они вложили в Абсолют банк добавочно 12 миллиардов рублей из средств пожилых людей.

Кредиты своим людям

Печальное состояние Балтинвестбанка, который балансирует на грани раззорения, и сама покупка этого актива могут быть специальным стечением событий. Данный банк еще до санации начал выдавать большие кредиты заводам и компаниям, также связанным с делом семьи Якуниных. В конечном итоге долги возвращены не были, а компании ушли в функцию раззорения.

До перехода под контроль Абсолют банка проблемный Балтинвестбанк держала под контролем группа бизнесменов: Вадим Егиазаров, Александр Швидак, Юрий Рыдник. Не считая банка они обладали 2-мя группами компаний — «СПЗ Групп» и «ВБМ Групп», на которые и уходили кредиты, из-за чего в конечном итоге Балтинвестбанк попал в печальном состоянии.

А именно кредиты получали Самарский подшипниковый завод, «Звезда-Энергетика», «Волгабурмаш». В итоге редакция высчитала невозвращенных займов практически на 9 миллиардов рублей, которые выдавались этим компаниям.

Любопытно, что еще в 2012 году, за пару лет до санации Балтинвестбанка этими заводами заинтересовался инвестфонд Якунина-младшего — VIY Management (VIYM).

Правда фонд заполучил толики в компаниях не впрямую, а купил акции кипрской компании Spz Holding Limited,на которую был записан Самарский подшипниковый завод.

А младший сын Якунина Виктор Якунин вошел в совет руководителей этого компании.

Сам инфестфонд VIYM тогда в официальном порядке разъяснял покупку заводов тем, что желает воплотить «длительную программку развития производства крупногабаритных подшипников».

Однако в 2015 году, уже после прихода новых владельцев, положение дел в компаниях лишь усугубилась — часть компаний оказалась на грани раззорения, также СПЗ, Самарский резервуарный завод и Волгабурмаш. Как сообщил редакции бывший генеральный директор Самарского подшипникового Завода Сергей Орленков (был генеральным директором с апреля 2015 по май 2016 года), у компании не хватало обратных средств.

А в конце 2015 года под санацию попал и Балтинвестбанк. Тогда, ведает Орленков, банк заморозил все кредитные полосы и стал добиваться лишь возврата долгов.

«Завод в то время должен был банку несколько сотен миллионов рублей. Передо мной ставили прирастить размер производства сделать создание. Я сделал все, что мог», — ведает Орленков.

На данный момент в отношении СПЗ идет процесс признания неплатежеспособности и реализация собственности с торгов.

В соответствии с данным одного официального списка информации о несостоятельности, вначале долги завода превосходили 3,5 миллиардов рублей, на данный момент — 2,1 миллиардов рублей, из них 423 миллионов рублей просит Балтинвестбанк (следует из протокола собрания кредиторов за июль 2020 года).

Дыра имени Якунина. Куда исчезают средства из пенсионного фонда РЖД

СПЗ должен лишь Балтинвестбанку практически полмиллиарда рублей

Любопытно, что бывшие обладатели завода пробовали купить его имущество на торгах через компания СПЗ-9, но сделка была остановлена арбитражными управляющими (обладатель СПЗ-9 Александр Селяев заходил в исполнительный орган СПЗ).

А самарские сотрудники следственных органов и совсем подозревают то, что Балтинвестбанк выдавал этой группе компаний безосновательные кредиты. На данный момент в Самаре возбуждено несколько уголовных дел: по факту неоправданно выданных займов компанией «Волгабурмаш» на сумму в 1 миллиардов рублей, по факту мошенничества со средствами «СПЗ» и его намеренного раззорения.

Последнее уголовное дело — о намеренном несостоятельности — было возбуждено лишь в апреле текущего года. Вообщем, пока все производства открыты в отношении неустановленных лиц, а выгодоприобретателями компаний сотрудники следственных органов указывают не команду Якунина, а бывших владельцев Балтинвестбанка, которые также обладали долями в самарских предприятиях — Егиазарова, Швидака и Рыдника.


  • Текст составлен по материалам сети Интернет. Нашими источниками являются крупнейшие интернет-издания и соцсервисы, в том числе которые размещают сведения как о событиях, так и информацию (в т.ч. компромат, скандалы) про политиков, госслужащих и бизнесменов, их биографии, информацию об их деятельности и деятельности подконтрольных им организаций. Подтверждение всем размещенным у нас материалам можно найти в сети.
  • Приглашаем к сотрудничеству по размещению новостей и рекламы всех заинтересованных лиц. Подробнее в разделах РЕКЛАМА и РАЗМЕЩЕНИЕ НОВОСТЕЙ.