Алексей Мордашов пошел на Nord.

Алексей Мордашов пошел на Nord

Суперъяхта обладателя «Северстали»: длина 142 метра, 6 палуб, СПА, дайвинг-центр, пляж, 2 вертолетные площадки, цена от $300 млн

Алексей Мордашов пошел на Nord.

Алексей Мордашов

142-метровая суперъяхта Nord, которая была построена на германской верфи Lürssen, в первые три месяца 2021 года будет передана обладателю, сказали Форбс в Lürssen. Принадлежит судно обладателю «Северстали» Алексею Мордашову, поведали Форбс два источника на яхтенном рынке. В Lürssen данные о обладателе комментировать отказались.

Судно стало наикрупнейшим из спущенных на воду в текущем году, согласно Boat International Media, и одним из самых крупных в мире: оно займет 10-е место после яхты «A+» царской семьи Абу-Даби. Если же разговаривать о наиболее крупных лодках граждан России, то в данном перечне она займет 4-ое место — после Eclipse Романа Абрамовича, Dilbar Алишера Усманова и Sailing Yacht A Андрея Мельниченко.

Близкий к предпринимателю источник Форбс сообщил, что с предшествующей лодкой — построенной в 2013 году 63-метровой Lady M — предприниматель расставаться не намерен: у Мордашова семеро детишек, также двое совершеннолетних сыновей от второго брака, Кирилл и Никита, которым он уже передал часть собственных активов.

Алексей Мордашов пошел на Nord.

Яхта Lady M

Во сколько новое судно обошлось мультимиллионеру, непонятно, финишная цена обычно очень зависит от внутренней отделки. Согласно мнению основоположника Yacht Harbour Дмитрия Семенихина, стройку яхты могло обойтись предпринимателю в $300 млн. Обладатель Noble Community Yachts Кирилл Авдеев думает, что с учетом размеров яхты, её технических черт, втянутости мощностей центральной верфи Lürssen в Бремене, цены прошлых проектов дизайнерской компании Nuvolari & Lenard и цен на наиблежайшие по величине яхты от той же Lürssen, она может составлять около $500 млн.

Сдача проекта задержалась — судно должны были передать заказчику еще в 2019 году, о чем докладывала брокерская компания Moran Yacht & Ship, контролировавш?? процесс строительства. Для нее проект стал наикрупнейшим в истории. Срок сдачи корабля был перенесен на 2020 год, да и он не был выдержан. Изменялись не лишь сроки, да и заглавие яхты — сначало она называлась Redwood, при спуске на воду в июле 2020-го — OPUS, а в ноябре была переименована в Nord («Север»). Последнее имя перекликается с заглавием компании предпринимателя — «Северсталь». Физическая подмена букв в заглавии на носу лодки и в дизайнерских элементах по бортам проходила под покровом ночи, ведает источник Форбс. Фото этого процесса позже предал гласности в собственном профиле в Инстаграмм германский яхтенный фотограф.

Nord готова принять до 36 гостей в 20 каютах, у нее 6 палуб, одна из которых техно. В числе особенностей — большой бассейн, джакузи на солнечной террасе, спа-салон, дайвинг-центр, кинозал, пляжная зона, зона для барбекю, гараж для тендеров и две вертолетные площадки. Дизайн корабля разрабатывала всемирно популярная венецианская студия Nuvolari & Lenard, для которой данный проект стал третьим коллективным с Lürssen. Остальные два — это 86-метровая яхта Quatroelle (2013) и строящаяся Testarossa (2022, 116 м). Обслуживать лодку предстоит команде, в какой свыше 40 человек.

Согласно мнению Авдеева, Nord построена в наилучших традициях Lürssen с внедрением всех последних заслуг. По своим чертам она в центре меж 2-мя иным лодкам верфи — A+ и Flying Fox: её водоизмещающий корпус также изготовлен из стали, а надстройка — из алюминия. Гибридный движок дозволяет развивать наивысшую скорость 20 узлов, крейсерскую — 15 узлов.

Авдеев думает, что Nord будет не лишь удобной, очень автономной и готовой на трансатлантические переходы, да и высоко экологичной — в данном проекте Lürssen найдена золотая середина меж весом лодки, мощностью движков и экологичностью. «На судне водоизмещением 9250 т стоит гибридная пропульсивная система (где мощность, приобретенная от движков, дополняется мощностью энергетических установок. — Форбс). Какая точно система, пока не заявлено, но зная втянутость CEO Lürssen Питера Люрсена в дела Фонда Water Revolution, занимающийся вопросами экологии в яхтенном бизнесе, разумеется, что яхта будет высоко экологичной», — полагает Авдеев.

Boat International Media сообщает, что лодка располагается в тренде спроса на суперъяхты длиной свыше 100 м, которые способны изучить самые недоступные места. Для данных задач она вооружена подвеской для защиты вертолетов в экстремальных погодных критериях, субмариной и удаленно управляемым аппаратом (ROV) для навигации по дну океана.

***

Суперъяхта Nord Алексея Мордашова

Алексей Мордашов пошел на Nord.

Алексей Мордашов пошел на Nord.

Алексей Мордашов пошел на Nord.

Алексей Мордашов пошел на Nord.

Алексей Мордашов пошел на Nord.


  • Текст составлен по материалам сети Интернет. Нашими источниками являются крупнейшие интернет-издания и соцсервисы, в том числе которые размещают сведения как о событиях, так и информацию (в т.ч. компромат, скандалы) про политиков, госслужащих и бизнесменов, их биографии, информацию об их деятельности и деятельности подконтрольных им организаций. Подтверждение всем размещенным у нас материалам можно найти в сети.
  • Приглашаем к сотрудничеству по размещению новостей и рекламы всех заинтересованных лиц. Подробнее в разделах РЕКЛАМА и РАЗМЕЩЕНИЕ НОВОСТЕЙ.