Парашютистов в Татарстане сгубил перегруз

У авиаклуба, использовавш?? L-410, были серьёзные экономические затруднения, что могло отразиться на обслуживании самолёта. Чтоб заработать, борт также могли перегрузить пассажирами. Результат —16 жертв.

Основное военное процессуальное управление СК России начало уголовное расследование по статье 263 УК "Несоблюдение норм использования самолета" после крушения самолёта L-410 в Мензелинском районе республики Татарстан. На данный момент сотрудники следственных органов изымают документацию в аэроклубе, эксплуатировавш?? самолёт, также заказали особые технические экспертные исследования. Спецы смогут дать ответ про причины трагедии. В числе догадок отрабатывается технический фактор. Согласно имеющейся версии, у самолёта в полёте отказал левый движок. Это, к примеру, могло случиться из-за вопросов с техникой либо попадания птицы. По иной версии — перегруз. По имеющимся сведениям, на борту L-410 должно было быть два члена команды и 17 парашютистов. Но во время крушения в самолёте было 22 человека. Выжили лишь 6 человек. Возможно, что конкретно из-за перегруза произошла внештатная положение дел.

Беря во внимание денежные характеристики аэроклуба, обе версии могут быть настоящими.

Самолёт Let L-410, который разбился сейчас в Татарстане, сошёл с сборочного потока весной 1987 года. 10 лет он служил Военно-воздушным силам поначалу Советский Союз, потом Рф. Позже его передали обществу ДОСААФ. Ближайшее время под бортовым номером RF-94591 его использовал аэроклуб в городе Мензелинске.

Самолёт L-410 считается проблемным, потому просит неизменного контроля. Фактически все L-410 были сделаны ещё во времена Советского Союза чешской компанией Aircraft Industries. Всего за время использования этих самолётов в мире случилось больше 100 катастроф, в которых погибло около 400 человек. Завод-изготовитель часто рассылает авиационным презвозчикам предупреждения и директивы о дополнительной проверке узлов и агрегатов L-410. На это время их полёты указано остановить. Трудности были и с движками, которые выпускает чешский завод GE Aviation Chech.

Сотрудники следственных органов будут устанавливать, попадал ли этот самолёт под отзывные кампании, как на это реагировали в аэроклубе, как его обслуживали и чинили. Если будет установлено, что для экономии L-410 проходил сервис непостоянно, должностным лицам авиаклуба угрожает уголовное дело.

Веб-сайт аэроклуба просто найти в Вебе — skyjump.ru. Прыжок стоит от 9 до 10 с половиной тысяч рублей зависимо от веса клиента. Кроме того к услугам парашютистов гостиница. Номер — до 2700 рублей в день.

Судя по веб-сайту, первым лицом аэроклуба можно назвать Равиля Нурмехаметова — управляющего Мензелинского филиала АНО "Центральный аэроклуб Республики Татарстан ДОСААФ Рф".

2-ой менеджер — Валентина Шайхутдинова, генеральный директор компании "Мензелинское авиационное предприятие". В соответствии с базе SPARK INTERFAX, конкретно данной организации принадлежит веб-сайт аэроклуба. Кабинет аэроклуба располагается у христианского и мусульманского кладбищ.

По бумагам бизнес Нурмехаметова и Шайхутдиновой размеренно убыточен. Выручка "запятанными" смотрится внушительно — 13–15 миллионов рублей в год. Однако после вычета затрат остаётся дыра — в среднем минус два-3 млн. Ещё необычным образом усыхают активы аэроклуба. В 2016 году они достигали 66 миллионов рублей, в 2017-м уменьшились до 10 миллионов, в прошедшем году упали ниже нуля — до минус 1-го миллиона. Другими словами долги организации превысили цена её активов. По итогу прошедшего года специалисты SPARK INTERFAX посчитали ООО "Мензелинское авиационное предприятие" высокорисковым из-за отсутствия своего капитала.

Мензелинский аэроклуб часто воспринимает огромных гостей. К примеру, сначала года у них побывали работники НИИ ЦПК имени Гагарина. Им оказали услуги по парашютной подготовке и выделили завышенной комфортности номера в отеле. Тендер прошёл по базе государственных закупок и обошёлся работникам НИИ в 6 миллионов.

Любопытная подробность: в 2010 году сотрудники антимонопольной службы через суд порвали контракт аренды лесных участков, заключённый меж ГБУ "Мензелинское лесничество" и аэроклубом. Направляет на себя внимание то, что до этого аэроклуб организовал ООО "Мензелинское охотхозяйство "Юртовское", сейчас уже ликвидированное.

В соответствии с базе SPARK INTERFAX, Равиль Нурмехаметов всю жизнь трудился в системе ДОСААФ. А вот его сотрудник по аэроклубу Валентина Шайхутдинова занимается ещё и строительством. В её работающей строительной компании "Камстройремонт" трудится всего один человек. Денежные характеристики там грустные — сплошные убытки.

Практически шесть месяцев назад Валентина Шайхутдинова открыла в Мензелинске ещё один аэроклуб под чрезвычайно схожим заглавием — ООО "Мензелинское авиапредприятие". Его адрес всецело совпадает со старым клубом, чьи клиенты сейчас погибли в авиационной катастрофе. Обладателем нового аэроклуба стал Сергей Серендеев, руководитель Федерации парашютного спорта Россия и ассистент главу ДОСААФ Россия.

Мензелинский аэроклуб до этого уже попадал в конфликты в связи с смертью парашютистов. Но расследование продемонстрировало, что катастрофы и происшествия были результатом стечения событий, ежели халатности сотрудников клуба. Например, в мае 2018 года во время реализации группового прыжка разбились двое узнаваемых в Татарстане предпринимателей — Олег Щелканов и Рушан Сибгатуллин. Они в составе группы делали элемент "свободное падение" с высоты 4 тысячи метров. В полёте парашют 1-го из предпринимателей врезался в раскрывшийся парашют другого. Летом 2016 года тут разбилась 38-летняя парашютистка — она растеряла сознание в самом начале прыжка.

Аэроклуб часто заключает договоры с НИИ ЦПК имени Гагарина на тренировочного занятия астронавтов. А в 2010 году конкретно в Мензелинске на базе аэроклуба проводился мировое первенство по парашютному спорту.


  • Текст составлен по материалам сети Интернет. Нашими источниками являются крупнейшие интернет-издания и соцсервисы, в том числе которые размещают сведения как о событиях, так и информацию (в т.ч. компромат, скандалы) про политиков, госслужащих и бизнесменов, их биографии, информацию об их деятельности и деятельности подконтрольных им организаций. Подтверждение всем размещенным у нас материалам можно найти в сети.
  • Приглашаем к сотрудничеству по размещению новостей и рекламы всех заинтересованных лиц. Подробнее в разделах РЕКЛАМА и РАЗМЕЩЕНИЕ НОВОСТЕЙ.